Telaio del trasportatore personalizzato e struttura di supporto realizzati su disegno
Un telaio del trasportatore viene realizzato in officina e testato sul posto. Il problema di fabbricazione quindi non è solo "questa sezione è diritta" ma "la sezione 4 si imbullonerà alla sezione 5, in altezza, con le staffe allineate, dopo che entrambe saranno state zincate e spedite in casse separate". Tianhua Yihe fabbrica telai di trasportatori e strutture di supporto su disegno del cliente con la sequenza di assemblaggio integrata nel piano di produzione e imballaggio.
Sezioni del trasportatore disposte come un set: le piastre di giunzione sono abbinate e il percorso viene controllato come una linea, non sezione per sezione.
| Tipo di componente | Sponde di trasportatori, sezioni bancali, gambe e cavalletti di sostegno, traverse, staffe, protezioni, supporti per passerelle |
|---|---|
| Materiali tipici | Q235B, Q345B / Q355B; Acciaio inossidabile 304 per linee alimentari o di lavaggio |
| Sezioni | Profili formati di piastre, canali, angolari, tubi e laminati |
| Connessione | Giunzioni bullonate, giunzioni saldate o un mix secondo il progetto di trasporto e di cantiere |
| Saldatura | MIG; TIG per spessori più sottili e inox; saldatura robotizzata per lotti ripetuti ove giustificato |
| Fine | Primer e finitura, verniciatura a polvere o zincatura a caldo secondo ISO 1461 / AS/NZS 4680 tramite partner |
| Tipo di ordine | Singola linea specializzata, sezione prototipo o produzione in lotti ripetuti |
Dove i telai del trasportatore si guastano in cantiere
I guasti nella struttura del trasportatore fabbricato sono raramente drammatici. Sono pochi millimetri di disallineamento che trasformano un'installazione pianificata di due giorni in una settimana di alesatura, spessoramento e riforatura. Le cause ricorrenti sono coerenti:
Mancata corrispondenza della giunzione.Le sezioni perforate in modo indipendente accumulano errori di posizione dei fori, quindi i fori dei bulloni si allineano sul disegno e non nel cantiere.
Errore di rettilineità accumulato.Ogni sezione rientra nella tolleranza, ma il tratto no, perché la tolleranza è stata applicata per sezione e non è mai stata controllata come una linea.
Deriva della staffa.Le staffe di supporto saldate dopo che il telaio principale si sono deformate o spostate, quindi le posizioni delle gambe non corrispondono più ai bulloni di fondazione.
Distorsione galvanizzante.Le sezioni lunghe e sottili possono piegarsi durante il processo di immersione a caldo se non vengono presi in considerazione lo sfiato, i punti di manipolazione o la rigidità della sezione.
Sequenza di imballaggio.Le sezioni arrivano complete ma inaccessibili, quindi l'equipaggio del sito scarica l'intero container per raggiungere il primo di cui ha bisogno.
Ognuno di questi viene deciso durante la revisione del disegno o nel piano di fabbricazione, non durante l'ispezione finale.
Percorso di produzione
| Fare un passo | Operazione | Punto di controllo |
|---|---|---|
| 1 | Revisione del disegno e del layout | Punti di divisione della sezione, progettazione della giunzione, lunghezza di trasporto, sollevamento, sfiato della zincatura |
| 2 | Identificazione del materiale | Grado, spessore, certificato |
| 3 | Taglio lamiere e profili | Nesting, qualità dei bordi, strategia dei fori di giunzione |
| 4 | Formatura e foratura | Posizione della piega, passo dei fori, foratura abbinata delle coppie di giunzioni |
| 5 | Montaggio in apparecchio | Rettilineità, torsione, ortogonalità della sezione, posizione delle parentesi |
| 6 | Saldatura | Sequenza bilanciata dal centro verso l'esterno, dimensione della saldatura per disegno |
| 7 | Raddrizzamento | Controllo laser o linea, correzione prima della finalizzazione degli attacchi |
| 8 | Assemblaggio staffa e interfaccia | Posizione relativa al dato di giunzione, non al bordo locale del telaio |
| 9 | Collegamento di prova o montaggio di prova | Adattamento della giunzione, controllo diagonale, numerazione sequenziale |
| 10 | Trattamento superficiale | Partner di sabbiatura, rivestimento o zincatura, DFT e aspetto |
| 11 | Ricontrollo post-finitura | Fori di giunzione puliti, fili inseguiti, distorsione notata |
| 12 | Marcatura e imballaggio | ID sezione, sequenza di assemblaggio, sequenza del sito di corrispondenza dell'ordine delle casse |
Controllo della campata delle staffe su un traliccio saldato: il nastro si trova sulle facce superiori di entrambe le staffe, quindi la lettura viene effettuata contro i loro bordi mentre lo schema delle gambe viene impostato dallo stesso dato di giunzione del telaio.
Allineamento della giunzione: tratta le sezioni come un insieme abbinato
La misura più efficace su un trasportatore a più sezioni è smettere di considerare ciascuna sezione come una parte indipendente. Le sezioni imbullonate insieme vengono forate a partire da un dato comune e, laddove la lunghezza e la movimentazione lo consentono, vengono collegate per prova prima di terminare in modo che la giunzione venga dimostrata come una coppia.
Ne conseguono due conseguenze pratiche. Innanzitutto, i fori di giunzione vengono spesso praticati dopo l'installazione anziché punzonati o tagliati nella fase di nidificazione, poiché un foro praticato segue la geometria effettiva del giunto assemblato. In secondo luogo, la coppia di sezioni è numerata - non solo "Sezione 4" ma "Sezione 4 a Sezione 5, giunzione A" - in modo che una sezione sostitutiva possa essere creata successivamente con un'interfaccia nota piuttosto che con un disegno che non è mai stato aggiornato.
Laddove l'assemblaggio di prova non sia pratico a causa delle dimensioni, la giunzione viene controllata mediante lavorazione meccanica o mediante una maschera di foratura trasportata attraverso il giunto e la relazione di posizione viene registrata in modo che la controparte possa essere verificata in modo indipendente.
Rettilineità e torsione
La rettilineità viene verificata rispetto a un riferimento - una linea laser, un filo in tensione o un bordo dritto su una piastra di superficie per sezioni più brevi - e viene controllata in due fasi: dopo la saldatura e dopo la raddrizzatura. Il controllo solo all'ispezione finale ti dice che il telaio è sbagliato, non dove è andato storto.
Twist è la modalità di fallimento che viene persa. Una sezione può essere diritta in elevazione e in pianta ed essere comunque attorcigliata, il che si presenta come uno spazio in un angolo della giunzione e un contatto duro nell'altro. La misurazione dell'uguaglianza diagonale tra le estremità della sezione rileva la maggior parte delle torsioni prima che diventi un problema del sito.
In questo caso la sequenza di saldatura conta tanto quanto la misurazione. L'esecuzione di lunghe saldature da un'estremità all'altra trascina la sezione in un arco che deve essere corretto meccanicamente, e la correzione meccanica di una sezione sottile lascia uno stress residuo che si riafferma dopo la zincatura. Saldare dal centro verso l'esterno, alternando i lati e mantenendo la lunghezza delle gambe al minimo previsto dal disegno produce meno correzioni.
Ripetibilità tra lotti
Quando una linea di trasporto viene prodotta più di una volta, la ripetibilità diventa il requisito dominante, perché il secondo lotto deve interfacciarsi con il primo. Tre cose lo fanno funzionare: un'attrezzatura documentata per l'installazione, un dato registrato di foratura o lavorazione per le giunzioni e un record del primo articolo con valori misurati anziché un timbro di superamento.
Per volumi più elevati, la saldatura robotizzata può essere giustificata laddove il set di giunti è coerente e l'attrezzatura è progettata per questo. Non è automaticamente la risposta giusta: i costi di fissaggio e la necessità di un adattamento coerente delle parti fanno sì che i volumi bassi e le sezioni altamente variabili siano generalmente meglio serviti dalla saldatura manuale con una sequenza disciplinata.
Galvanizzazione e rivestimento
La zincatura a caldo viene fornita tramite un partner esterno. Il processo impone requisiti di progettazione che devono essere risolti sul disegno:
Fori di sfiato e drenaggio nei punti alto e basso di ogni sezione chiusa o parzialmente chiusa
Nessuna cavità sigillata e nessuna superficie sovrapposta che possa intrappolare il liquido di pretrattamento
Punti di movimentazione e sospensione che non deformano le sezioni sottili alla temperatura del bagno
Caratteristiche filettate mascherate, maschiate nuovamente dopo la zincatura o specificate con tolleranza sovradimensionata
La zincatura può anche alleviare o ridistribuire lo stress residuo in una lunga sezione saldata, quindi le sezioni che sono state raddrizzate prima dell'immersione potrebbero richiedere un controllo post-immersione. Le specifiche del progetto sono confermate rispetto alla norma ISO 1461 o AS/NZS 4680, a seconda dei casi, e il requisito dello spessore del rivestimento è indicato numericamente anziché come "zincato".
I telai verniciati e verniciati a polvere seguono la stessa logica su un processo diverso: standard di sabbiatura, compatibilità del primer, copertura dei bordi e mascheratura delle facce di giunzione e delle filettature devono essere tutti nel piano prima che il telaio lasci la fabbricazione.
Sezioni zincate dopo l'immersione: sono stati progettati i punti di sfiato e di movimentazione e successivamente i fori di giunzione vengono puliti.
Marcatura, imballaggio e sequenza del sito
L'imballaggio fa parte dell'ingegneria, non del ripensamento logistico. Ogni sezione è contrassegnata con un ID durevole che sopravvive alla finitura e al trasporto e l'ordine delle casse segue la sequenza di assemblaggio in sito, quindi le prime sezioni richieste sono le prime accessibili. L'hardware di giunzione è imballato con il giunto a cui appartiene, non sfuso in un unico contenitore, e una lista di imballaggio che mappa l'ID alla posizione della cassa accompagna la spedizione.
Le sezioni lunghe sono supportate in più punti della cassa, poiché una campata non supportata si affloscia sotto il proprio peso durante la durata del trasporto marittimo e la prua verrà scoperta durante l'installazione.
Domande frequenti
Come si mantengono allineate le sezioni del trasportatore imbullonate per un lungo periodo?
Le interfacce di giunzione vengono trattate come un insieme abbinato. Le sezioni imbullonate insieme vengono forate o lavorate a macchina partendo da un dato comune e, dove la lunghezza lo consente, vengono assemblate di prova in modo che i fori di giunzione vengano verificati come una coppia prima dell'imballaggio. Ogni sezione viene poi contrassegnata con la sua posizione nella corsa.
I telai dei trasportatori vengono zincati a caldo?
La zincatura a caldo viene fornita tramite un partner qualificato. I telai zincati devono essere progettati con fori di sfiato e drenaggio e senza cavità sigillate, pertanto lo sfiato viene esaminato sul disegno prima della fabbricazione e il processo è specificato secondo ISO 1461 o AS/NZS 4680 come richiesto dal progetto.
I telai dei trasportatori possono essere forniti smontati per l'imballaggio per l'esportazione?
SÌ. I telai sono comunemente divisi in sezioni trasportabili con giunzioni imbullonate e la sequenza di imballaggio segue l'ordine di assemblaggio in cantiere in modo che le prime sezioni necessarie siano le prime accessibili nel contenitore.
Come viene controllata la rettilineità su un lungo telaio saldato?
La rettilineità viene protetta adattandosi a un riferimento diritto, saldando con una sequenza equilibrata dal centro verso l'esterno, mantenendo le dimensioni della saldatura al minimo previsto dal disegno e controllando con un laser o una linea tesa prima e dopo la saldatura anziché solo al momento dell'ispezione finale.
Fornite i rulli, il nastro o i componenti di trasmissione?
Lo scopo è la struttura in acciaio fabbricato: telai, supporti, staffe, protezioni e hardware di giunzione. Rulli, cinghie, riduttori e azionamenti sono normalmente forniti dal cliente o acquistati separatamente e il telaio è realizzato per accettare le dimensioni di interfaccia specificate.
Invia un layout del trasportatore per la revisione
Includere il layout, i disegni di fabbricazione, le lunghezze delle sezioni, le specifiche dei materiali, i requisiti di giunzione e saldatura, la finitura, la quantità e la destinazione di consegna. Rispondiamo con una proposta di suddivisione della sezione, le ipotesi sulla sequenza di montaggio e un preventivo.
E-mail: andywang@qdthyhmetalfab.com
Qingdao Tianhua Yihe Metal Fabrication - strutture saldate per la movimentazione dei materiali e attrezzature industriali.