Trave ad H-in acciaio con piastre di connessione di giunzione bullonate per-assemblaggio in cantiere di-strutture con telaio in acciaio a più piani

Parole chiave target

connessione di giunzione trave in acciaio, piastra di giunzione bullonata trave ad H-, connessione di giunzione trave-a-trave, trave con telaio in acciaio multi-piano, assemblaggio in acciaio bullonato in-sito, giunto di giunzione trave strutturale, fabbricazione di giunzione trave ad H-, connessione momento in acciaio bullonata, trave prefabbricata con giunzione, trave di costruzione di telaio in acciaio, connessione piastra d'anima bullonata, Trave di giunzione Q235B, trave di connessione resistente al momento-

Breve descrizione

Acquista travi ad H-fabbricate-con piastre di connessione di giunzione imbullonate-forate per un rapido assemblaggio dei segmenti-in cantiere. Elimina la saldatura sul campo - una squadra di 4-bolter completa una tipica giunzione in 30-45 minuti, riducendo i costi di gru e manodopera su progetti di strutture in acciaio a più piani.

Descrizione dettagliata

Questa trave ad H-con piastre di connessione di giunzione integrate è progettata per la costruzione di telai in acciaio a più- piani in cui le travi devono essere consegnate in segmenti trasportabili e assemblate in loco tramite connessioni bullonate - nessuna saldatura sul campo. Ciascuna giunzione è progettata secondo AISC 360 o Eurocodice 3 per le forze interne specifiche (momento, taglio e carico assiale) nel punto di connessione. Le piastre di giunzione del nastro (modelli a 8-bulloni e 12-bulloni come mostrato nell'immagine del prodotto) sono fabbricate da piastre di acciaio corrispondenti al grado della trave principale e abbinate-forate come set accoppiati nel nostro negozio, garantendo l'allineamento dei bulloni al 100% sul posto senza alesatura. Per le giunzioni-resistenti al momento, aggiungiamo piastre di giunzione della flangia superiore e inferiore progettate per la coppia di tensione-compressione, con certificazione di connessione completa fornita. Le piastre di giunzione possono essere configurate come tipo portante-(a taglio dei bulloni, per carichi statici) o antiscivolo-critico (bulloni pre-tensionati con preparazione della superficie di contrasto Classe A/B, per applicazioni di fatica o di inversione del carico-). Le specifiche di serraggio dei bulloni - stretto-stretto, giro-del-dado o metodo della rondella DTI - sono incise al laser-direttamente su ciascuna piastra di giunzione come riferimento dell'erettore. I segmenti della trave sono dimensionati (tipicamente 6-12 m) per il sollevamento con gru mobili standard piuttosto che con gru cingolate pesanti, spesso con un risparmio maggiore sui costi delle attrezzature di cantiere rispetto ai costi di fabbricazione delle giunzioni. Ogni trave viene spedita con il relativo kit di bulloni abbinato (bulloni ad alta resistenza di grado 8.8 o 10.9, rondelle, dadi) in sacchetti etichettati e include un manuale di montaggio con viste esplose dell'assemblaggio. La preparazione standard della superficie prevede la granigliatura SA 2.5 più primer epossidico (60μm). L'assemblaggio di prova con verifica dell'allineamento laser viene eseguito in officina prima della verniciatura, con segni di corrispondenza stampati su entrambe le estremità della trave e sulle piastre di giunzione.

Attributi del prodotto

Punti di vendita del prodotto

Progettato, non stimato: lo spessore di ogni piastra di giunzione, il numero di bulloni e la spaziatura dei bulloni vengono calcolati per le forze interne specifiche in corrispondenza di quel giunto - taglio, momento e carico assiale, tutti considerati secondo AISC 360 o Eurocodice 3

Corrispondenza-forata=problemi di campo zero: entrambi i lati di ogni giunzione vengono forati come una coppia corrispondente in-negozio. Quando l'erettore li fissa sul posto, ogni foro si allinea - senza alesatura, senza ritardi

Requisiti della gru ridotti: una trave da 24 m divisa in tre segmenti da 8 m può essere sollevata da una gru mobile da 25- tonnellate invece che da una cingolata da 100 tonnellate: il solo risparmio sui costi della gru spesso supera il costo di fabbricazione della giunzione

Scivolamento-critico pronto: per le strutture che richiedono scivolamento-connessioni critiche (carico di fatica, inversione di carico), forniamo preparazione della superficie di faying (Classe A/B) e assemblaggi di bulloni pretensionati

Tracciabilità completa: ogni gruppo di giunzione è contrassegnato con un ID univoco e le specifiche di coppia/tensione del bullone sono incise al laser-sulla piastra - l'erettore sa sempre esattamente cosa fare

Vantaggi aziendali

Competenza nella progettazione delle giunzioni: i nostri ingegneri progettano ogni giunzione per il momento esatto, il taglio e il carico assiale nel punto di connessione - non utilizziamo tabelle di giunzione generiche

Precisione-di foratura abbinata: le piastre di giunzione accoppiate vengono-forate insieme in officina, garantendo l'allineamento dei bulloni al 100% sul posto senza alesatura

Ergonomia per il montaggio: i segmenti della trave sono dimensionati per essere sollevati da gru mobili standard (rispetto a una singola trave lunga che necessita di una gru cingolata pesante), riducendo i costi delle attrezzature del cantiere

Assemblaggio rapido in loco-: le giunzioni imbullonate eliminano la saldatura sul campo - una squadra di 4 bulloni può completare una giunzione tipica in 30-45 minuti

Kit di bulloni completi inclusi: ogni trave viene spedita con il set di bulloni, rondelle e dadi abbinati in sacchetti etichettati - non aspettare mai che gli elementi di fissaggio mancanti sul posto

Domande frequenti (FAQ)

D1: Qual è la differenza tra una connessione di giunzione-di tipo cuscinetto e una connessione di giunzione-critica a scorrimento?

R: Le connessioni di tipo-portante si basano sulla resistenza al taglio dei bulloni - più semplice, a basso costo, utilizzata per carichi statici. Le connessioni critiche di scorrimento-si basano sull'attrito tra le piastre (ottenuto da bulloni pre-tensionati) e sono necessarie per il carico di fatica, l'inversione del carico o quando lo scorrimento non può essere tollerato. Produciamo entrambi i tipi secondo le vostre specifiche.

Q2: Come si garantisce che i due segmenti del raggio siano perfettamente allineati dopo la giunzione?

R: Assembliamo entrambi i segmenti con le piastre di giunzione in officina come prova prima della verniciatura. L'allineamento viene verificato con un laser e i segni di corrispondenza vengono stampati su entrambe le estremità della trave e sulle piastre. Sul posto, l'erettore allinea semplicemente i segni di corrispondenza e inserisce i bulloni.

Q3: Potete fornire una giunzione-momento resistente (non solo al taglio)?

R: Sì. Una giunzione momento-resistente richiede sia piastre di giunzione flangia (superiore e inferiore) che piastre di giunzione anima. Progettiamo le piastre d'ala per la coppia trazione/compressione e le piastre d'anima per il taglio. La certificazione di connessione a momento completo viene fornita con il pacchetto di fabbricazione.

Q4: Quale metodo di serraggio dei bulloni consigliate per l'assemblaggio in cantiere?

R: Per le giunzioni di tipo-portante, il metodo di stretta-serratura (tutto lo sforzo di un lavoratore con una chiave inglese standard) è solitamente sufficiente. Per le giunzioni scorrevoli-critiche, consigliamo il metodo della rotazione-del-dado o le rondelle DTI (Direct Tension Indicating). Il metodo specificato è indicato sulle piastre di giunzione e nel manuale di montaggio che forniamo con ogni spedizione.

Etichetta sexy: Trave ad H in acciaio-con piastre di connessione di giunzione bullonate per-assemblaggio in loco di strutture con telaio in acciaio a più piani-, Cina Trave ad H in acciaio-con piastre di connessione di giunzione bullonate per-assemblaggio in loco di strutture con telaio in acciaio a più piani-produttori, fornitori, fabbrica